Техника...обзоры и тесты
Honda CRF450R, 2013 модельный год, 449,7 см3, 51,3 л.с., 111 кг Обновления Honda CRF450R давно и с нетерпением ждали тысячи поклонников модели по всему миру. Хотя бы потому, что аппараты поколения 2009-2012 были далеко не идеальны и страдали целым букетом врожденных недугов: от косоглазия до почечной недостаточности. Новый CRF450R получился крепким и здоровым малышом! Роды прошли на кроссовой трассе в Фаенце, в Италии, где собрались лучшие акушеры Европы – и MTGN Off Magazine в том числе.
КТМ Freeride 350, 2012г.в. 349,7см3,23 л.с. 99,5 кг. Помните, как начинается счастливая семейная жизнь? Конфетно – цветочный период, страшная неловкость за дырявый носок и обожествление предмета своей страсти. Но вот сыгран марш Мендельсона, пролетел как один день отпускной медовый месяц и начались трудовые семейные будни.
Лето в полном разгаре. Так уж сложилось, что для меня этот сезон стал очень насыщен событиями рабочего характера, а, стало быть, для покатушек времени осталось совсем мало. Но и за это короткое время, которое удалось провести в седле, я успел выяснить дополнительные подробности относительно эксплуатации мотоциклов Forsage.
Yamaha YZ250F, 2012 г.в., 250 см3, 103 кг, 339 500 рублей Мир стремительно меняется, и даже старик Ленин уже не очень молод и не так жив… Но одно остается неизменным: Yamaha YZ250F по-прежнему карбюраторный! В то время как все компании-конкуренты перевели 250-кубовые модели на системы впрыска топлива, концерн Yamaha упорно продолжает игнорировать технический прогресс и комплектует YZ250F старым добрым Keihin FCR! И не собирается сдаваться и в следующем году: модель сезона 2013 также карбюраторная
Kawasaki KX250F, 2012 г.в., 249 см3, 106,2 кг, 322 700 рублей Прогресс – забавная штука! С каждым годом мотоциклы становятся легче, мощнее, надежнее и привлекательнее; лучшие инженеры день и ночь трудятся над улучшением характеристик и усовершенствованием конструкций... Постоянная работа над ошибками! И все знают, что пройдет какое-то время, и появится новая, более продвинутая модель. Знали это и в компании Kawasaki, когда в прошлом году выпускали во многом революционный KX250F, удостоившийся звания лучшего 250-кубового кроссового мотоцикла по версии нескольких авторитетных американских журналов... Но настал 2012 год, и «зеленый» концерн нашел, что улучшить в успешной модели!
«Голубая кровь» эндуро, «белая кость» крутых подъемов, аристократы внедорожных гонок. В наш век четырехтактных высокотехнологичных мотоциклов большекубатурные 2Т-эндуро стали прерогативой только самых быстрых и успешных гонщиков: на этих мотоциклах выигрываются соревнования самого разного уровня – от Чемпионатов Мира до коммерческих гонок «на выживание»!
Интернациональный бренд Husqvarna как легендарная птица Феникс неоднократно сгорал и рождался вновь в пламени финансовых кризисов.
Мотоциклы для гонок по пустыни (THE HARE AND HOUND FACTORY BIKES) Эта статья – обзор байков для пустынных гонок самых быстрых гонщиков этой серии – КТМ Курта Каселли, Кавасаки Дестри Аббота и Хонды Давида Камо. Все эти мотоциклы сделаны на базе серийных мотоциклов и доработаны под требования гонщиков самыми умелыми механиками под чутким надзором командных менеджеров. Эти мотоциклы способны пересекать пустыни на скоростях, запрещенных на американских хайвэях…
Вообще было не очень похоже, что он только что проехал Дакар. Мотоцикл был чистенький и не сильно потертый. Более пристальный взгляд улавливал, что построенный на заказ KTM450RR побывал в бою, но для мотика, проехавшего девять тысяч километров через Аргентину, Чили и Перу, он выглядел просто прекрасно.
Правильно продать грамотно кроссовый мотоцикл-это искусство. На какие только ухищрения не идут маркетологи для поднятия объема продаж.