Мотоциклы KAWASAKI 2015 года.

Что нового в KX250F?

1. Двигатель с новым поршнем Bridged Box  позаимствованным у заводских мотоциклов.   

2. Выхлопная система с более короткой головной трубой, оснащенной резонансной камерой.

3. Система ECU имеет новый ротор с большей инерцией в соответствии с возросшими скоростными характеристиками.

4. Инжектор Dual-Fuel (DFI) с двумя форсунками.  

5. Система - Launch Control System.  

6. В 2015 году вилка Showa Separate FunctionFork (SFF) имеет новые клапана.  

7. Задний амортизатор Showa с улучшенными настройками.    

8. Передний тормозной диск 270 мм, задний 240мм.  

9. Легкий подрамник, такой же как и на KX450F. 

10. Новая верхняя траверса. Гонщику предлагается выбор из четырех позиций крепления руля - 25 мм вперед, 15мм вперед, стандарт и 10 мм назад. Плюс,   регулируемые подножки (могут быть занижены на 5 мм), как и у KX450F.  

11. Новая графика и подножки, защита вилки и заднего тормозного диска черного цвета. 

Что нового в KX450F?

1.Прошлогодняя передняя вилка Kayaba PSF были заменена на Showa Separate Function Fork (SFF) с воздушной камерой Triple Air Chamber (TAC). 

2. Мотоцикл 2015 года поставляется с бесплатным цифровым воздушным насосом. Цифровой дисплей обеспечивает повышенную точность при настройке давление воздуха.

3. Задний амортизатор Showa с улучшенными настройками для более жесткого демпфирования.  Покрытие Kashima внутри корпуса амортизатора уменьшает трение, и улучшают работу подвески.   

4. Двигатель с новым поршнем Bridged Box (конструкция  позаимствована у заводских мотоциклов) с повышенной прочностью и более высокой степенью сжатия 12.8:1 (12,5:1 в 2014 году).

5. Система контроля тяги ECU с новой программой для повышения тяги путем замедления зажигание.    

6. LaunchControlSystem.    

7.  Передний тормозной диск 270 мм, задний 240мм. 

8. Легкий подрамник. Это уменьшает вес и улучшает централизацию масс. 

9. Облегченные передняя и задняя оси колес. 

10. Новая графика и зеленые крышки (заглушки) в  двигателе и передней вилке.