Andre Malherbe –«Один из великих»

Юный чемпион Бельгии, в 16 лет хочет участвовать в Чемпионате Европы, но бельгийские чиновники от спорта запрещают участие несовершеннолетнего спортсмена  и он уезжает во Францию, и  в 17 лет   получает гоночную лицензию и выигрывает чемпионат  Европы по мотокроссу в классе 125сс, а  в следующем 1974-м повторяет свой успех.Через четыре года, в 1977-м, он уже участник чемпионата мира в классе 250сс, в конце сезона став бронзовым призером и в составе команды Бельгии выиграв Трофей Наций в Markelo, Holland (Трофей Наций проводился с 1961 по 1984гг. - прим. автора) и Мотокросс Наций в местечке Cognac, France.
В 1979 году он перешел в класс 500cc и снова стал третьим в чемпионате и победителем в командной гонке Мотокросса Наций в Стокгольме (Швеция). В следующем году, лучшим в его карьере, он выигрывает свой первый чемпионат мира в классе 500сс на Хонде, в составе команды Бельгии Мотокросс Наций в Farleigh Castle, Англия и Трофей Наций в Maggiora, Italy.

Андре был самым «крутым» гонщиком в паддоке Гран-При, придя в гонки во «время больших денег» - он оказался в нужном месте в нужное время. Он жил в Монако, среди очень богатых людей и звезд Формулы 1. На некоторые гонки, проводимые вблизи Монако, он приезжал на своей новенькой Ferrari Testarossa. У него было все: слава, деньги, красивая жена и уважение конкурентов, одним из которых был его друг и товарищ по команде Дэйв Торп.

После окончания своей карьеры в 1987-м (Хонда не стала продлевать контракт в связи с сокращением бюджета – прим. автора), он пробует свои силы в автоспорте. Выступает на ралли и не без успеха, в чемпионате F3 во Франции, а также создает свою команду - Auto Sports. Но автоспорт требует больших затрат и чтобы заработать средства он принял предложение от Yamaha France выступить на Дакаре….. но, падение 6 января на спецучастке ралли, перечеркнуло всю его жизнь. Тяжелая травма позвоночника, полный паралич и два с половиной года в больнице…. На тот момент ему было всего 32 года.

Спустя 24 года полной парализации, о нем также помнят, а близкие и друзья помогают ему с выездом на различные мероприятия и интервью. Он частый гость на ежегодном Мотокроссе Наций среди ветеранов, который проводится в Англии, в местечке Farleigh Castle. Там его ждут болельщики и его давние конкуренты, среди которых и его товарищ Дэйв Торп. И как говорит сам Андре: "Несмотря ни на что, жизнь прекрасна и стоит жить" – великие слова, великого человека.

ЭТАПЫ КАРЬЕРЫ:
Профессиональная карьера с 1975 по 1986гг.
1971: Чемпион Бельгии среди юниоров- 125 Zundapp.
1972: Чемпион Бельгии среди юниоров - 250 на Zundapp.
1973: чемпион Европы на 125 Zundapp.
1974: чемпион Европы на 125 Zundapp.
1975: 6 место в чемпионате мира на 125 Zundapp.
1976: 11-й в чемпионате Мира на KTM 250.
1977: 3-й в 250сс Чемпионата мира по KTM (впереди Моисеев и Кавинов –прим.автора). Победа в Мотокроссе Наций и Трофее Наций
1978: 6-ой в Чемпионате Мира на KTM 500.
1979: 3-й на 500сс в Чемпионате мира Honda. Победа в Мотокроссе Наций.
1980: Чемпион мира на Honda 500. Победа в Мотокроссе Наций и Трофее Наций
1981: Чемпион мира на Honda 500
1982 Травма. Перелом ноги на USGP в Сarlsbad.
1983: вице-чемпион мира на Honda 500
1984: Чемпион мира на Honda 500, титул - "спортсмен года"
1985: вице-чемпион мира на Honda 500 .
1986: вице-чемпион мира на Honda 500
1987: Начало новой карьеры в автогонках F3000 на чемпионате Франции и создание своей команды Auto Sports.
1988: Участие в Париж-Дакар в команде Yamaha Sonauto.
Победа в 26 GP на чемп. Мира в классе 500сс с 1978 по 1986 год на Honda.
Одна победа в GP чемп. мира в 1977 году на KTM 250.
11 побед в 125сс на FIM Cup с 1974 по 1975 Zundapp.
Его конкуренты: Де Костер, Моисеев, Волсинк, Брэд Лакки, Нойс, Вромас, Карлквист, Хадсон, Гари Эвертс, Жорж Жобе, ДэвидТорп и Эрик Гебоерс.

 Слайд-шоу команды Хонда тех лет( Гебоерс, Торп и Малерб)

Обсуждение на форуме