Вас приветствует мото-магазин RMC! Теперь мы ведем блог, в котором будем информировать вас о новых поступлениях и интересных товарах. Выкладывать обзоры и статьи о той или иной продукции представляемой нами на Российском рынке! RMC - это не только магазин в Москве, но и обширнейшая дилерская сеть в регионах нашей необъятной Родины!
Параметры Forsage 160 Cross Год выпуска 2011 Сухая масса 68 кг. Снаряженная масса Н.д. Длина/ширина/высота 1 670х730х1030 мм. База 1200 мм. Высота по седлу Н.д. Дорожный просвет Н.д. Объем бензобака 3 ,5 л. Угол наклона/вылет передней вилки Н.д. Двигатель 4-тактный; 160 куб.см; воздушное охлаждение Диаметр цилиндра/ход поршня Н.д. Система питания карбюратор Степень сжатия Н.д. Мощность 13,6 л.с. Крутящий момент Н.д. Трансмиссия механическая 4-ступенчатая Рама хромомолибденовая стальная Передняя подвеска вилка телескопическая Задняя подвеска гидравлический моноамортизатор Передний тормоз дисковый Задний тормоз дисковый Переднее колесо 60/100-14" Заднее колесо 80/100-12" Цена 62000 руб.
Параметры Forsage 125 Cross Год выпуска 2011 Сухая масса 75 кг. Снаряженная масса Н.д. Длина/ширина/высота 1 700х810х1040 мм. База 1140 мм. Высота по седлу Н.д. Дорожный просвет Н.д. Объем бензобака 3 л. Угол наклона/вылет передней вилки Н.д. Двигатель 4-тактный; 124 куб.см; воздушное охлаждение Диаметр цилиндра/ход поршня Н.д. Система питания карбюратор Степень сжатия Н.д. Мощность 6 л.с. Крутящий момент Н.д. Трансмиссия механическая 4-ступенчатая Рама хромомолибденовая стальная Передняя подвеска вилка телескопическая Задняя подвеска гидравлический моноамортизатор Передний тормоз дисковый Задний тормоз дисковый Переднее колесо 60/100-14" Заднее колесо 80/100-12" Цена 34950 руб.
Параметры Forsage 110 Cross Год выпуска 2011 Сухая масса 50 кг. Снаряженная масса Н.д. Длина/ширина/высота 1430 х 736 х 710 мм. База 965 мм. Высота по седлу Н.д. Дорожный просвет Н.д. Объем бензобака 3 л. Угол наклона/вылет передней вилки Н.д. Двигатель 4-тактный; 97 куб.см; воздушное охлаждение Диаметр цилиндра/ход поршня Н.д. Система питания карбюратор Степень сжатия Н.д. Мощность 6 л.с. Крутящий момент Н.д. Трансмиссия механическая 4-ступенчатая Рама хромомолибденовая стальная Передняя подвеска вилка телескопическая Задняя подвеска гидравлический моноамортизатор Передний тормоз дисковый Задний тормоз дисковый Переднее колесо 90/90-14" Заднее колесо 90/90-12" Цена 27950 руб.
Тест питбайков от Forsage. Наша страна, пожалуй, довольно сильно приблизилась к благам мировой цивилизации. Мы вплотную подобралась к капиталистическим супердержавам, пускай не по уровню жизни, но хотя бы по доступности некоторых атрибутов этой самой “жизни”.
10 вещей, которые надо знать о камерах
Сегодня мальчики и девочки мы будем менять подошвы на недешевых тапках Альпинстарс Теч 10, я так если можете позволить тратить себе на экипировку такие деньжища это в новинку поэтому мотаем на ус и слушаем старших, дабы не обгадить дорогие ботинки...вообщем поехали
На Honda XR приказал долго жить линк подвески вопрос: что можно наколхозить как временное надежное решение, пока экзист не привезет детальку? Очень хочется не пропустить любительский трофи-рейд, а слесаря и чертежей под рукой нет если что...
Казалось бы, что можно придумать в такой консервативной области, как изготовление защитных масок для мотокросса/сноубординга/горных лыж? Форма очков вряд ли когда поменяется, если только люди на планете земля не мутируют в одноглазых, обладающих гигантским мозгом, летающих медуз.
Ранее я был неприхотлив и готов был газовать «в чем мать родила». Но, сами понимаете, ездить в нашем спорте «голым» не комфортно и, порой, очень больно. После покупки мотоцикла на остатки карманных денег я приобрел стандартный и скучный панцирь No Fear, в котором и ездил по сей день. Но - с тех пор как мне на день рождения подарили Leatt-Brace, ездить в старом панцире мне стало жутко неудобно, он совершенно не сочетался с модной защитой шеи. В итоге я заказал за свои кровные новый облегченный панцирь “Scott Ricochet SX” модели 2012 года, о котором и собираюсь вам рассказать.
Вопрос плановой замены экипировки, это дилемма почище Шекспировского: быть или не быть! Рано или поздно этот вопрос, становится актуальным для всех. Для новичков, изорвавших до состояния половой тряпки свой первый, купленный по остаточному принципу, комплект. Для многочисленных любителей, с их вечной погоней за качеством и модными тенденциями. И даже профессионалы, легко меняющие производителя и цветовую гамму своей формы в угоду требований богатого спонсора, не хотят ездить, в чем попало. Конечно же, не стала исключением и моя персона. Что тут скажешь, грешен я: люблю, когда мне сухо, комфортно и при этом по возможности красиво.
Самые креативные ботинки за последние двадцать лет. Симбиоз пластикого ботинка от Scott и классического кожанного мотобота. Все достижения реализованные в кожанных мотоботах, нашли свое применение в пластиковых Jett J1