125 SX претендент Для тех, кто собирается участвовать в юниорском чемпионате мира, больше не нужно ничего искать, кроме модели 125SX. Легко раскручивающийся и резвый мотор в этом сезоне еще и c улучшенными параметрами. Абсолютно новая рама и новая прогрессивная задняя подвеска — лишь малая часть параметров из-за которых не стоит пренебрегать моделью 125 SX. Он хорош и для простых тренировок на кроссовой трассе и для подготовки будущего чемпиона мира.
450 SXF наполненный мощностью Когда речь заходит об абсолютной мощности, то нет ничего, что могло бы заменить эту кубатуру. Остается лишь одна проблема — совладать с этой мощью и прижать ее к земле. Высококлассная подвеска 450SXF позволяет опытным гонщикам превратить брутальную мощь четырех тактного DOHC двигателя в контролируемое сцепление, даже на самых сложных кроссовых трассах. С еще более надежным сцеплением 450 SXF до сих пор остается настоящим асом класса МХ1.
Короче уважаемые представляю Вашему вниманию статью спижженую с ресурса http://www.mxsportsmed.info ...Сразу хочу предупредить дохуя опытных, обсирать не надо, а надо давать грамотные комменты на основе которых статья будет дополняться и актуализироваться. После чего может быть у новичков, да и у более опытных мэмберов будет меньше вопросов, а то знаю я вас подонков, вас спрашиваешь по делу , а вы сразу болты давай вывешивать :lol: Да и призываю делиться опытом усех остальных... короче пиздани грамотно в виде нравоучения, на умняке и люди тебя зауважают :lol: ......поехали: