FMX тренировка.Whip,superman seat grab,cliffhanger.
Всем привет! Меня зовут Артём Чернявин и с сегодняшнего дня я буду вести свой личный блог на этом портале. Расскажу о себе: Мне 21 год, родился в г.Новый Уренгой, а на данный момент живу и тренируюсь в г.Краснодар. В 10 лет начал заниматься мотокроссом,а через какое то время мне предложили попробовать себя в снегоходном спорте.Я около года думал об этом, а потом решился и ушел в снегоходную команду. В 12 лет у меня начался мой первый зимний снегоходный сезон.Несколько тренировок и сразу на Чемпионат России! По ходу сезона мне уже исполнилось 13 лет.Это был 2005 год. О своих достижений и о том как изменилась моя жизнь после того как я ушел в снегоходный спорт:
Вас приветствует мото-магазин RMC! Теперь мы ведем блог, в котором будем информировать вас о новых поступлениях и интересных товарах. Выкладывать обзоры и статьи о той или иной продукции представляемой нами на Российском рынке! RMC - это не только магазин в Москве, но и обширнейшая дилерская сеть в регионах нашей необъятной Родины!
Прогресс – забавная штука! С каждым годом мотоциклы становятся легче, мощнее, надежнее и привлекательнее; лучшие инженеры день и ночь трудятся над улучшением характеристик и усовершенствованием конструкций...
Мотоциклы Husaberg 2013 модельного года Привычный окружающий мир рушится прямо перед моими удивленными глазными яблоками. На "Жигули" устанавливают автоматическую коробку передач, Ленина отселяют в Мытищи, а мотокросс похоже больше не король внедорожного мотоспорта.
Yamaha YZ250F, 2012 г.в., 250 см3, 103 кг, 339 500 рублей Мир стремительно меняется, и даже старик Ленин уже не очень молод и не так жив… Но одно остается неизменным: Yamaha YZ250F по-прежнему карбюраторный! В то время как все компании-конкуренты перевели 250-кубовые модели на системы впрыска топлива, концерн Yamaha упорно продолжает игнорировать технический прогресс и комплектует YZ250F старым добрым Keihin FCR! И не собирается сдаваться и в следующем году: модель сезона 2013 также карбюраторная
Kawasaki KX250F, 2012 г.в., 249 см3, 106,2 кг, 322 700 рублей Прогресс – забавная штука! С каждым годом мотоциклы становятся легче, мощнее, надежнее и привлекательнее; лучшие инженеры день и ночь трудятся над улучшением характеристик и усовершенствованием конструкций... Постоянная работа над ошибками! И все знают, что пройдет какое-то время, и появится новая, более продвинутая модель. Знали это и в компании Kawasaki, когда в прошлом году выпускали во многом революционный KX250F, удостоившийся звания лучшего 250-кубового кроссового мотоцикла по версии нескольких авторитетных американских журналов... Но настал 2012 год, и «зеленый» концерн нашел, что улучшить в успешной модели!
"Стоковые" подножки на моей Yamaha YZ 250F сломались от падения в морозный зимний день. Поиск оригинальной запчасти показал,что она стоит как 1/6 моего мотоцикла и прилетит из-за океана в лучшем случае через пару недель. В такой ситуации выход один. Поставить тюнинг.