Публикации автора

Kawasaki KX65

Параметры Kawasaki KX65 Сухая масса, кг Н.д. Снаряженная масса, кг 60 Длина/ширина/высота, мм 1590х760х 955 База, мм 1120 Высота по седлу, мм 760 Дорожный просвет, мм 305 Объем бензобака, л 3.8 Угол наклона/вылет передней вилки, град/мм 27 Двигатель 2-тактный; 64 куб.см; жидкостное охлаждение Диаметр цилиндра x ход поршня, мм 44.5 x 41.6 Система питания карбюратор Степень сжатия 8.4 Мощность, л.с./об. мин. Н.д. Крутящий момент, Нм/об. мин. Н.д. Трансмиссия механическая 6-ступенчатая Рама Стальная Передняя подвеска вилка телескопическая Ход переднего колеса, мм 210 Задняя подвеска Гидравлический моноамортизатор Ход заднего колеса, мм 240 Передний тормоз Ø 180 мм. гидравлический, дисковый Задний тормоз Ø 180 мм. гидравлический, дисковый Переднее колесо 60/100-14 Заднее колесо 80/100-12

Домашний демон...Yamaha WR400f, 2000 г.в.

Всю жизнь я ездил исключительно на дорожных мотоциклах, был не редким гостем на картодроме, на котором очень любил "почиркать" коленкой по асфальту, но волей случая на месяц ко мне в руки попал Yamaha WR250R. За это время эта "чахотка" без подвесок и мотора смогла подарить мне столько новых эмоций, адреналина и впечатлений, сколько я не получил за те 10 лет, что я ездил по асфальту!Всю жизнь я ездил исключительно на дорожных мотоциклах, был не редким гостем на картодроме, на котором очень любил "почиркать" коленкой по асфальту, но волей случая на месяц ко мне в руки попал Yamaha WR250R. За это время эта "чахотка" без подвесок и мотора смогла подарить мне столько новых эмоций, адреналина и впечатлений, сколько я не получил за те 10 лет, что я ездил по асфальту!

  1. 1
  2. 2
  3. 3
  4. 4