Heidenau K 70
Сегодня на рынке представлено довольно много производителей кроссовой резины. Но марка Heidenau знакома мотогонам мало. Быть может только старшее поколение помнит стеклопластиковые Trabant из ГДР обутые в ту самую Heidenau.
Сегодня на рынке представлено довольно много производителей кроссовой резины. Но марка Heidenau знакома мотогонам мало. Быть может только старшее поколение помнит стеклопластиковые Trabant из ГДР обутые в ту самую Heidenau.
После активного катания требуется принять душ. Далеко не везде такая возможность есть. Сегодня в продаже появилось множество портативных устройств.Подробнее об одном из них мы расскажем ниже.
Казалось бы, что можно придумать в такой консервативной области, как изготовление защитных масок для мотокросса/сноубординга/горных лыж? Форма очков вряд ли когда поменяется, если только люди на планете земля не мутируют в одноглазых, обладающих гигантским мозгом, летающих медуз.
Недорогое решение, от именитого бренда
Шлемы премиум-класса фирмы Shoei не нуждаются в представлении. Японская компания предлагает безопасные и приятные для глаза шлемы, которые использую американские гонщики в течение нескольких десятилетий. JUSTIN BARCIA, RICKY DIETRICH, Kevin Windham, Josh Grant, Josh Strang и Destry Abbott давно уже оценили качество и комфорт шлемов этой компании...
«Только Shoei!» - категорично произнес тренер и с гордостью надел на голову доисторический шлем этой японской марки. Нисколько не смущаясь, что его, похоже, носил самурай времен правления Токугавы… «Если буду менять шлем, то снова выберу Shoei!» - поддержал друг и выудил из бездонной сумки с экипировкой пижонскую белую «каску»… «Серая масса без всякой фантазии! Жертвы общества потребления…» - подумал я и вечером того же дня заказал из Америки шлем Bell Moto-9
Что: шарнирные наколенники Troy Lee Designs Catalyst X Где: американский интернет-магазин Почем: $550 (пара) Словосочетание «шарнирные наколенники» в исполнении товарищей по субботнее/воскресным каталкам звучало как мантра, означающая, что без них вся твоя защитная экипировка – чуть ли не пшик. Я слушал эти разговоры довольно скептически. В отличие от соклубников, которые имели за плечами 10-20 лет кроссового опыта, я сел на мотоцикл полтора года назад в возрасте «под тридцатник». Поэтому в силу наличия головы на плечах и врожденного чувства самосохранения развить опасных для здоровья скоростей пока не мог. Следовательно, переживать за тяжесть возможных травм - особого резона не было.
В мотокроссе, как и в любом другом виде мотоспорта, каждая мелочь имеет значение, и даже такие, казалось бы, незначительные и на первый взгляд неважные детали, как рукоятки руля мотоцикла, могут повлиять на результат гонки. То же, конечно, касается и экипировки. Поэтому к выбору перчаток я подошел со всей ответственностью и дотошностью.
Маска “100% Racecraft»” (googles) Сколько: от 1590р. до 2290р. Где: www.ride100percent.ru Я человек бережливый, люблю, когда выбранные мной вещи служат долго. Но, исходя из своих наблюдения, могу подметить, что есть две категории товаров, которые мы, любители внедорожного мотоспорта, покупаем в несколько раз чаще, чем остальные. Это, перчатки и очки. Первые, со временем, требуют замены, превращаясь в бесформенный хлам, вторые, подкупают дизайном, новизной и необходимостью замены банального фильтра, который в некоторых моделях составляет половину стоимости новых очков.
Вопрос плановой замены экипировки, это дилемма почище Шекспировского: быть или не быть! Рано или поздно этот вопрос, становится актуальным для всех. Для новичков, изорвавших до состояния половой тряпки свой первый, купленный по остаточному принципу, комплект. Для многочисленных любителей, с их вечной погоней за качеством и модными тенденциями. И даже профессионалы, легко меняющие производителя и цветовую гамму своей формы в угоду требований богатого спонсора, не хотят ездить, в чем попало. Конечно же, не стала исключением и моя персона. Что тут скажешь, грешен я: люблю, когда мне сухо, комфортно и при этом по возможности красиво.
Покатавшись 7 лет в неубиваемых и непробиваемых наколенниках Thor Force старого образца, я решил больше не искушать судьбу и обзавестись чем-нибудь более серьезным
Выбор специальных бот для супермото сегодня существенно расширился. Их делают фирмы Oxtar, Sidi, Gaerne, Forma, Cemoto, Axo и Alpinstar. По сути это кроссовые боты но со сменными накладками на подошвы.