Статьи с тэгом «Обзоры»
Yamaha WR 450 F , 2012 г.в., 449 см 3 , 129 кг (снаряженная масса), 389 000 руб. Несмотря на то, что в России Yamaha WR 450 F – один из самых популярных спортивных эндуро, в международных соревнованиях, где традиционно правят бал европейские двухтактные машины, у модели довольно скромные достижения. В том числе и потому, что мотоцикл предыдущего поколения был, мягко говоря, не самым ультимативным спортивным снарядом… В прошедшем 2012 году WR 450 F получил глобальное обновление – причем такое, какого не было с момента выпуска аппарата в 1998 году! И поверьте, это уже совсем другой разговор.
Всю жизнь я ездил исключительно на дорожных мотоциклах, был не редким гостем на картодроме, на котором очень любил "почиркать" коленкой по асфальту, но волей случая на месяц ко мне в руки попал Yamaha WR250R. За это время эта "чахотка" без подвесок и мотора смогла подарить мне столько новых эмоций, адреналина и впечатлений, сколько я не получил за те 10 лет, что я ездил по асфальту!Всю жизнь я ездил исключительно на дорожных мотоциклах, был не редким гостем на картодроме, на котором очень любил "почиркать" коленкой по асфальту, но волей случая на месяц ко мне в руки попал Yamaha WR250R. За это время эта "чахотка" без подвесок и мотора смогла подарить мне столько новых эмоций, адреналина и впечатлений, сколько я не получил за те 10 лет, что я ездил по асфальту!
Honda CRF450R, 2013 модельный год, 449,7 см3, 51,3 л.с., 111 кг Обновления Honda CRF450R давно и с нетерпением ждали тысячи поклонников модели по всему миру. Хотя бы потому, что аппараты поколения 2009-2012 были далеко не идеальны и страдали целым букетом врожденных недугов: от косоглазия до почечной недостаточности. Новый CRF450R получился крепким и здоровым малышом! Роды прошли на кроссовой трассе в Фаенце, в Италии, где собрались лучшие акушеры Европы – и MTGN Off Magazine в том числе.
КТМ Freeride 350, 2012г.в. 349,7см3,23 л.с. 99,5 кг. Помните, как начинается счастливая семейная жизнь? Конфетно – цветочный период, страшная неловкость за дырявый носок и обожествление предмета своей страсти. Но вот сыгран марш Мендельсона, пролетел как один день отпускной медовый месяц и начались трудовые семейные будни.
Лето в полном разгаре. Так уж сложилось, что для меня этот сезон стал очень насыщен событиями рабочего характера, а, стало быть, для покатушек времени осталось совсем мало. Но и за это короткое время, которое удалось провести в седле, я успел выяснить дополнительные подробности относительно эксплуатации мотоциклов Forsage.
Yamaha YZ250F, 2012 г.в., 250 см3, 103 кг, 339 500 рублей Мир стремительно меняется, и даже старик Ленин уже не очень молод и не так жив… Но одно остается неизменным: Yamaha YZ250F по-прежнему карбюраторный! В то время как все компании-конкуренты перевели 250-кубовые модели на системы впрыска топлива, концерн Yamaha упорно продолжает игнорировать технический прогресс и комплектует YZ250F старым добрым Keihin FCR! И не собирается сдаваться и в следующем году: модель сезона 2013 также карбюраторная
Вообще было не очень похоже, что он только что проехал Дакар. Мотоцикл был чистенький и не сильно потертый. Более пристальный взгляд улавливал, что построенный на заказ KTM450RR побывал в бою, но для мотика, проехавшего девять тысяч километров через Аргентину, Чили и Перу, он выглядел просто прекрасно.
Правильно продать грамотно кроссовый мотоцикл-это искусство. На какие только ухищрения не идут маркетологи для поднятия объема продаж.
Слик или дождевая? Резать или не резать? Какое давление качать? На все эти вопросы отвечает гуру супермото Гэри Трэйси. За последние время на форуме я видел много вопросов относительно резины для супермото. Многих волнует вопрос подбора покрышек и секреты правильного их использования. Я нашел статью автора видео школы SUPERMOTO 357 Гэри Трэйси, в которой он достаточно внятно рассказывает о всем что связано с резиной в супермото. Для вас я сделал перевод этой статьи.
Тест мотоцикла Forsage 450 Motard. Брэйк под копирку. Плавно движется дорога, Да не еду я по ней. По дороге скачут ноги, Рёбра, груди "Жигулей". Я сверлю 103-ю дырку, Мне ещё полдня пахать. На заводе, под копирку Брэйк учусь я танцевать. Брэйк-дэнс, брэйк-брэйк-денс. А-га! А-га! А! (Юрий Шевчук)